2010. április 20., kedd

Kaktusbike Svätojursky MTB maratón 2010

Avagy egy jó kis sarazás Szlovákiában.

Gabesz még az edzőtábor alatt találta ezt a maratont, mely egy 15 részes sorozat első állomása. Gyorsan el is döntöttük még ott, hogy indulunk. Gekko barátommal megbeszéltük, hogy nála alszunk Mosonmagyaróváron péntek este, persze ő ezt nem vette teljesen komolyan :)

Pénteken szokás szerint sikerült "időben" elindulni, este 10-re M'óváron is voltunk. Gyors cigányputri csinálás Gekko lakásában, pizzázás, Torrente nézés. Aludni nem sokat aludtunk. Reggel háromnegyed hatkor kelés. A navigációban keresem Szlovákiát, mint úticélt...nem találom, sajnos a letöltött Európa térképben valahogy nem volt benne. :D Akkor ez nem volt olyan vicces, mert nem vettünk szlovák autópályamatricát, így Pozsonyban kavarognunk kellett egy kicsit, míg megtaláltuk a helyes irányt, mert ugye csak az autópályák vannak kitáblázva. Szerencsére Szentgyörgy (Svaty Jur) kb. 2 percre van Pozsonytól. Azért nem igazán sikerült időben odaérni, így a nevezés, bringaösszerakás, és öltözködés után már csak 10-15 percünk maradt a rajtig, amit arra használtunk fel, hogy megtaláljuk, hol is van az. Nem a sportpályán volt, ahova beérkeztünk, hanem a falucska főterén. De sebaj, legalább nem volt idő izgulni, szinte egyből indultunk is.

A pálya tulajdonképpen két körből állt, plussz kiegészítéssel az elején és a végén.
Az elején próbáltam nem bekezdeni, mert idén edzéseken azt vettem észre, hogy két óra körül kezdek elfogyni. Furcsálltam, hogy Gabesz végig látótávolságban volt, de annak tudtam be, hogy ő sem akart bekezdeni. Az egyik betonos felfelén még fel is kapaszkodtam arra a 3asra, amiben ő is tekert. Miután letértünk erről a betonosról kezdtük megtapasztalni az előző egy hét esőzésének eredményét. Pocsolyák mindenhol, mély sár, patakátkelések. Nem úsztuk meg szárazon, nagyon nem. Az első kör közepe táján, olyan másfél óránál kezdtem érezni, hogy mintha fogyna az erőm. A második kör elejére Gabesz el is lépett, bár még egyszer láttam.

Ebben a körben kezdtem újra magamra találni, sikerült is megfogni egy hármas bolyt, majd le is szakítottam őket. Aztán egyszercsak előkerültek a rövidtávosok. Úgy emlékeztem, hogy ők 11-kor indulnak (mi 9-kor rajtoltunk), így nem vertük volna hátban őket, de sajnos 10 órakor startoltak. Sikerült elég sok embert utolérni, itt a szlovákoknál a rövidtávosok nagy része tényleg hobbista, ami nem baj, csak nem beszélem a nyelvüket, és sajnos az angolra nem mindig reagáltak megfelelően.

Valószínüleg azért jó hatással volt rám az, hogy mindig volt kit leszedni, így a második kört csak 3 perccel tettem meg lassabban, mint az elsőt. A végére betettek még egy mászást, ami nem esett már valami jól a lábaimnak, és az uccsó sík szakaszon is befújt a szél. Célban kivetítőn egyből láthattam, hogy a 9. helyen értem célba, aminek örültem. Megtaláltam Gábort, nem sokkal ért be előttem. Csodálkoztam rajta, de mint később kiderült kezdeti megfázás stádiumában volt, amire még rásegítettek a hidegvizes patakátkelések is.


A kocsinál "megfürödtünk" egy-egy palack ásványvízből. Anyu úgyis mindig örül a "tiszta" törölküzőknek. A bringamosónál nem vártuk ki a sorunkat, beszórtuk koszosan a bringákat. Visszasétáltunk a célterületre, megnéztük papíron is az eredményeket, itt kedvezőbb képet kaptunk, mert Gabben 5. én pedig 6. helyen értem célba. Egész jó kis eredmény, bár hozzá kell tenni, hogy a sáros pálya sokakat elriasztott az indulástól.
Kaptunk finom tésztát, melyet jóízűen elfogyasztottunk. Egy fél percet még nézelődtünk, majd hazafelé vettük az irányt. Otthon bringapucolás, dögfáradtan ágybaborulás.

Összeségében jó verseny volt, jó szervezés, pályakijelölés is rendben volt, két helyen lehetett eltévedni, de a problémát a második körre már orvosolták.


Tisztálkodás





Gyorsan száradt a sár...




Deviantmtb.hu féle lábfotózás :D




Elég rendesen beleszartak abba a ventillátorba...

2010. április 18., vasárnap

Kész!

Kicsit megkésve a bemutató az új bringámról:

Kona King Kahuna...vázra épített 29er.
Először a száraz tények egy excel formájában:
"Kona29er"
A súlya 11kg alatt van picivel.

Először furcsa volt, olyan, mint egy tank :D Mindenki azt kérdezi, hogy nem magas? De amikor felülök rá, egyáltalán nem érzem nagynak. A kormány a nyereghez képest nincsen annyira lent, mint a 26os bringámon, így a kézenállós lefeléket jobban be bírom vállalni, mint a régivel. A kerekei könnyűek 29eshez képest, tubeless rendszert használok, a Speci külsők 610-630g között vannak. A FastTrackeken nincsen sok minta, de anyaguknak köszönhetően nagyon jól tapadnak, valamint tuti rásegít még a 29esek talaj menti nagyobb felüleltű érintkezése is.
A 24-36 os tányérokkal és 11-34-es sorral kapott áttételek tökéletesen megegyeznek a 26osomon megszokott, és bevált 26-40 / 11-34 kombóval. Féltem egy kicsit a széles kormánytól, twentyninert már tapasztaltak véleménye szerint ez a minimum (680mm szélesség). És tényleg nem volt mitől tartani, nagyon jól irányítható a bringa.
Az összeszokást egyhetes edzőtábor segítette, ahova nem vittem más kerékpárt. És nem volt semmi gond, ahogy ráültem, otthon éreztem magam...
Azóta eltelt 3 hét, túlvagyunk egy saras maratonon, gyűlnek a tapasztalatok:
- A nagyobb kerék tényleg jobban átmegy a gödrökön
- Kisebb faágakon áthajtva meg sem érzem őket.
- Nagyobb a tapadás, a kevesebb mintázatú gumival is jól tapad. Még sárban is.
- Lendületesebben lehet vele haladni, meg kell tanulni kihasználni a lendület erejét :)
- A rosszabb gyorsíthatóságot nem nagyon érzem (mint írtam, könnyebbek a kerek, mint a 26osomon)

Egyszóval: szeretem!

Egyedüli problémás alkatrész: Sikerült elgörbíteni az XX elsőváltó külső lemezét. Azért azt hittem annál erősebb anyagból van, hogy egy felkapott lánc elgyűrje, persze a pehelysúlynak (121g) ára van.

Ezekből kellett összerakni:


Kész: